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| ब्रांड नाम: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| मॉडल संख्या: | JF800 JF720 JF700 बायमेटल लीड-फ्री प्लेन बियरिंग्स |
| एमओक्यू: | 800 टुकड़ा / मोहरे |
| कीमत: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| भुगतान की शर्तें: | अग्रिम वेस्टर्न यूनियन में टीटी |
| आपूर्ति करने की क्षमता: | कास्टिंग bimetal झाड़ी, चीन, निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं, कारखाने, थोक, मीट्रिक स्व स्नेहन झाड़ी, स्व |
ऑटोमोटिव उद्योग में OEM (Original Equipment Manufacturer) सेवा उन भागों और घटकों के उत्पादन को संदर्भित करती है जो विशेष रूप से वाहन निर्माता के लिए डिज़ाइन और निर्मित किए जाते हैं।जब यह ऑटो इंजन भागों की बात आती है, OEM सेवाओं में अक्सर महत्वपूर्ण घटकों जैसे कि कनेक्टिंग रॉड लेयरिंग बुशिंग का विकास और उत्पादन शामिल होता है।
कनेक्टिंग रॉड असर बुशिंग, जिसे आमतौर पर "बिग एंड बुशिंग" या "कॉन्रोड बुशिंग" के रूप में जाना जाता है, इंजन की आंतरिक दहन प्रक्रिया में महत्वपूर्ण घटक हैं।वे कनेक्टिंग रॉड के बड़े अंत के अंदर स्थित हैं और पिस्टन से कर्कशाफ्ट को बल प्रेषित करते हुए क्रैंकपिन के चिकनी घूर्णन की सुविधा प्रदान करते हैं.
ऑटोमोबाइल इंजन पार्ट्स में विशेषज्ञता रखने वाले ओईएम सेवा प्रदाता यह सुनिश्चित करते हैं कि कनेक्टिंग रॉड लेयरिंग बुशिंग को उच्चतम गुणवत्ता मानकों का पालन करते हुए सटीक विनिर्देशों के अनुसार निर्मित किया जाए।यह स्थायित्व सुनिश्चित करता है, विश्वसनीयता और इंजन का इष्टतम प्रदर्शन।
कनेक्टिंग रॉड असर बुशिंग की विनिर्माण प्रक्रिया में आमतौर पर कांस्य, एल्यूमीनियम या स्टील मिश्र धातु जैसे उच्च श्रेणी की सामग्री का उपयोग शामिल होता है।इन सामग्रियों को उनके उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध के लिए चुना जाता है, भार सहन करने की क्षमता, और इंजन के भीतर उच्च तापमान और दबाव का सामना करने की क्षमता।
OEM सेवा प्रदाता विभिन्न वाहन निर्माताओं और इंजन डिजाइनों की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलन विकल्प भी प्रदान करते हैं।सामग्री की संरचना, और सतह उपचारों के लिए संगतता और प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला में।
संक्षेप में, ऑटोमोबाइल इंजन भागों के लिए OEM सेवा, विशेष रूप से कनेक्टिंग रॉड असर बुशिंग,यह सुनिश्चित करता है कि इन महत्वपूर्ण घटकों का निर्माण सटीक विनिर्देशों और उच्च गुणवत्ता मानकों के अनुसार किया जाएयह विभिन्न ऑटोमोबाइल अनुप्रयोगों में उनकी विश्वसनीयता, स्थायित्व और प्रदर्शन की गारंटी देता है।
द्विधातु लेयरिंग बेशहैउच्च प्रदर्शन पर्यावरणअनुकूल दोहरी धातु बीयरिंग ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट उत्पादों हैं।कम कार्बन वाली स्टील की प्लेटआधार और पाउडर धातुकर्म संक्षेपण और रोलिंग प्रक्रियाओं का समर्थन करने के लिए एक सीसा रहित बनाने के लिएक्सन8नीइस उत्पाद में सामग्री RoHS निर्देशिका/विनियमन/नियम को पूरा करते हैं, कुछ परिस्थितियों में JF800 उत्पादों का विकल्प हो सकता है।उच्च भार सहन क्षमता और अच्छा पहनने-प्रतिरोधइसकी कमी यह है कि इसका उपयोग तेल स्नेहन के बिना नहीं किया जा सकता है। जहां तेल स्नेहन पर्याप्त है, वहां द्विधातु असर बेश का बेहतर प्रदर्शन होता है।
द्विधातु कांस्य बुशिंग द्विधातु कैमशाफ्ट बुशिंग.आज अपना कस्टम उद्धरण प्राप्त करें.सटीक औद्योगिक द्विधातु बुशिंगः आपूर्ति सादे बीयरिंग और थ्रस्ट वाशर डिजाइन स्वतंत्रताअनुकूलन योग्य द्विधातुक बुशिंगविशिष्ट इंद्रेशन और आकार के लिए
द्विधातु असर से बना हैसिंटर स्टीलके साथCuPb10Sn10 या CuSn6Zn6Pb3इस प्रकार की बुशिंग इस उत्पाद श्रृंखला में क्यू-लीड मिश्र धातु सामग्री से बने बुशिंग के बीच अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन दिखाती है।मध्यम गति और उच्च प्रभाव की स्थितिइसका उपयोग भारी-शुल्क वाले ट्रकों के संतुलन निलंबन, बुलडोजर के ट्रैक रोलर, ऑटो चेसिस आदि सहित किया जाता है।
| आधार सामग्री | क्सन8नी | तापमान | 200°C |
| भार क्षमता | 140N/mm2 | मिश्र धातु परत की कठोरता | HB90~120 |
आवश्यकताएं.बिमेटलिक बुश असेंबली
पावर ट्रांसमिशन स्व-चिकन असर समाधान.बुशिंग अनुप्रयोगों के लिए इंजीनियर.सेवा और स्पेयर Bimeal बुशिंग मरम्मत सेवाएं.विश्वसनीय सेवा सिर्फ एक पूछताछ.
कुशल और विश्वसनीय सामग्री हैंडलिंग उपकरण बुशिंग.अनुभव और ज्ञान द्वारा संचालित।
Bimetal असर, एक स्टील प्लेट के रूप में मैट्रिक्स, सतह sintered CuPb30 मिश्र धातु उत्पादों है।अच्छी थकान शक्ति और असर क्षमतामध्यम गति, मध्यम भार और तेल स्नेहन के लिए उपयुक्त है।यह अच्छा पहनने के प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध प्राप्त करने के लिए उच्च गति आंतरिक दहन इंजन के असर और कनेक्टिंग रॉड बुशिंग के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है.
कम कार्बन स्टील + कांस्य मिश्र धातु (CuPb30)
उच्च थकान प्रतिरोध, उच्च भार क्षमता और संक्षारण प्रतिरोध
बिमेटल बुशिंग का उपयोग ऑटोमोबाइल इंजन, ट्रांसमिशन गियरबॉक्स, निर्माण और कृषि मशीनरी आदि में व्यापक रूप से किया जाता है।
(JF-700) मिश्र धातु CuPb30 रासायनिक संरचना (%)
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कु |
पीबी |
Sn |
Zn |
पी |
फे |
नि |
एसबी |
अन्य |
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आराम करना |
२६-३३ |
≤ 0.5 |
≤ 0.5 |
≤ 0.1 |
≤ 0.7 |
≤ 0.5 |
≤ 0.2 |
≤ 0.5 |
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भार क्षमता |
25N/mm2 |
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अधिकतम तापमान |
170 [°C] |
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लीनर कठोरता |
एचबी 30-45 |
आवास ØH7
घुड़सवार होने के बाद आंतरिक-Ø को बुश करनाH9
शाफ्ट सहिष्णुता f7 से h8
हैकम रखरखावमिश्रित स्लाइडिंग असर, लेकिन प्राथमिक स्नेहन आवश्यक है। तेल या वसा स्नेहन संभव है। ठोस स्नेहक भंडारण के कारण, स्नेहन क्लीयरेंस न्यूनतम तक कम हो जाते हैं!
विशेष आयाम अनुरोध पर उपलब्ध हैं
आप हमसे संपर्क करने के लिए हमारे "अनुरोध पत्र" का उपयोग कर सकते हैं। हमारी बिक्री टीम में से एक आपसे तुरंत संपर्क करेगा।
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पद |
संपत्ति सूचकांक |
नोट्स |
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लोड क्षमता (एमपीए) |
स्थैतिक |
320 |
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गतिशील |
150 |
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पीवी सीमा ((MPa ·m/s) |
2.55 |
पी=40 एमपीए |
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घर्षण गुणांक |
0.10-0.15 |
स्नेहन की स्थिति;शुष्क घर्षण |
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0.08-011 |
स्नेहन की स्थिति;ग्रिड स्नेहन |
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परिचालन तापमान की सीमाएँ |
-150--350 |
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